Gruppo Autotorino SpA - BMW, MINI

Elektrogian

Esperienza da dimenticare: interessato a permutare la mia vettura per una serie 3, mi è stata offerta la somma di €44000 per la mia permuta (preciso che la mia auto aveva svariate modifiche, descritte per filo e per segno e documentate anche da alcune foto). Accetto, e verso subito una caparra di 1000 euro per bloccare la macchina, in attesa di concludere il weekend stesso. Così il sabato parto da casa per arrivare a Parma (circa 180 km solo andata), e al mio arrivo provo subito la serie 3. Entusiasta, a fine giro mi accingo a concludere il tutto con il venditore come pattuito ma ecco l'amara sorpresa:dopo averla vista meglio di "persona", mi dicono che per portare avanti la pratica, l'auto va riportata stock di fabbrica (a mie spese naturalmente). Quindi, sbalordito da questo, dopo essermi irritato perché mi era stata detta un'altra cosa per telefono, mi offro di fornire io i pezzi originali (che ancora avevo, non proprio tutti tutti ma comunque i più importanti), e comunque chiedo che i pezzi aftermarket mi vengano restituiti ovviamente. Il venditore mi dice che deve parlare col suo capp, e dopo 5 minuti torna ed ecco la seconda amara sorpresa: la permuta di €44000 comprende sia i pezzi originali che i pezzi non originali... Quindi, ricapitolando: per €44000 io avrei dovuto riportargli l'auto stock di fabbrica (a mie spese) ed in più dovevo anche consegnargli i pezzi aftermarket... (senza contare che alcuni di questi pezzi erano proprio originali bmw ma non del mio modello). Questa a parer mio è proprio una presa per i fondelli, perché al telefono avevamo discusso in un modo, e dopo essermi sparato 100 euro e passa andata/ritorno tra autostrada, carburante ecc., mi viene detta un'altra cosa, e dopo 5 minuti me ne viene detta ancora un'altra diversa, mi dispiace ma non mi sento di valutare bene questa concessionaria. PS. La serie 3 in questione nell'annuncio riportava 15000 km, mentre quando l'ho provata il tachimetro segnava 20000 ed il prezzo era sempre lo stesso, ma a detta del venditore "5000 km in più non sono nulla"... Si, su un'auto con magari 10 anni e 200000 km forse, ma non su un'auto di 1 anno e mezzo di vita...

FRANCESCO BRESCIANI (scorpio50)

Prezzi orari per manutenzione eccessivamente alti,oltre 70 euro orari,sono forse orafi,mi sembrano eccessivi.

pat lou

Vendredi scorso ho ritirato la mia auto. Arrivo a casa dopo 45 mn e mi accorgo che li fanali vanno su e giù motore spento e anche acceso.. vado sabato all'apertura presto. E segnalo al mio venditore questo problema. Fa il video per confermare e mi dice di venire lunedì all'apertura. Lunedi viene un un'addetto in meccanica e guarda l'auto e me dice di prendere appuntamento per venerdi. Quindi domani alle 8 sono li e spero che risolvano subito e senza aggiunto di pagamento. Se compro un'auto anche usata, deve essere nel modo di circolare !!!

Gabriele Buchicchio

Mi sono rivolto all’officina per un problema all’impianto frenante della mia auto, non più nuovissima (8 anni), che si manifestava in condizioni stradali particolari (pioggia) con lievi frenate in marcia non comandate dal pedale del freno. Ci sono voluti 2 giorni per una diagnosi, ma su questo non discuto: non ho preso appuntamento ed era periodo di ferie. L’auto mi è stata riconsegnata dicendo che non è stato rilevato nulla di anomalo e che è stata anche provata su strada. Al di là della domanda grottesca che mi è stata posta (“non è che era una pozzanghera?” Ma cosa ho, 17 anni? Su) ho ritirato l’auto e il giorno dopo, appena si sono manifestate di nuovo le condizioni, il problema si è ripresentato tale e quale. Direi che la diagnosi (62€) è stata piuttosto superficiale, e per di più su un sistema critico come l’impianto frenante. Il problema è noto: basta cercarlo su internet. Quando ho portato questa ipotesi sono stato liquidato con “questa macchina non è recente e non ha tale sistema” (e invece lo ha eccome, perché di serie da anni e anni). Il problema è stato risolto altrove.